Μια ομάδα Αμερικανών ερευνητών χρησιμοποιώντας εικόνες σόναρ και περισσότερες από 100.000 φωτογραφίες που τραβήχτηκαν από υποβρύχια ρομπότ δημιούργησε έναν λεπτομερή χάρτη της θέσης των συντριμμιών του διάσημου Τιτανικού. Ο χάρτης δείχνει εκατοντάδες κομμάτια από τα συντρίμμια του Τιτανικού αφού το πλοίο έσπασε στη μέση, βυθίστηκε και βυθίστηκε στον πυθμένα του Ατλαντικού Ωκεανού. Τα δύο μισά του Τιτανικού βρίσκονται σε απόσταση σχεδόν μισού μιλίου και τα συντρίμμια είναι διάσπαρτα σε ακτίνα 3-5 μιλίων. Για τα γυρίσματα χρησιμοποιήθηκαν δύο ειδικά αυτόνομα ρομπότ. Κινούμενοι κατά μήκος ενός δεδομένου πλέγματος συντεταγμένων με ταχύτητα 3 μιλίων την ώρα, σάρωσαν τον πυθμένα του ωκεανού με σόναρ όλο το εικοσιτετράωρο. Οι 130.000 εικόνες υψηλής ανάλυσης που προέκυψαν συρράφτηκαν σε έναν υπολογιστή για να δημιουργηθεί ένας λεπτομερής χάρτης της θέσης των συντριμμιών.
Για σχεδόν τρία τέταρτα του αιώνα, η ακριβής θέση του Τιτανικού στον πυθμένα του ωκεανού ήταν ένα μυστήριο. Ωστόσο, ακόμη και όταν το 1985, οι ερευνητές ανακάλυψαν τη θέση του ναυαγίου του Τιτανικού, δεν μπορούσαν να καταλάβουν πλήρως τι ακριβώς συνέβη εκείνη την τρομερή νύχτα που βυθίστηκε το πλοίο της γραμμής.
Τώρα, εξετάζοντας τη θέση όλων των συντριμμιών, οι ερευνητές μπορούν να απαντήσουν σε ερωτήσεις σχετικά με το πώς το πλοίο διαλύθηκε, πώς βυθίστηκε και αν υπήρχε μοιραίο ελάττωμα στον σχεδιασμό του. Αυτή η λεπτομερής χαρτογράφηση της περιοχής του πυθμένα του ωκεανού όπου προσγειώθηκαν τα συντρίμμια του Τιτανικού παρέχει νέες ενδείξεις για το τι συνέβη. Σύμφωνα με τον Dirk Hoogstra, ανώτερο αντιπρόεδρο της RMS Titanic Inc. (η εταιρεία που κατέχει τα δικαιώματα ανάκτησης περιουσίας από τον Τιτανικό): «Έχουμε τώρα ένα όραμα για την πλήρη εικόνα ολόκληρου του ατυχήματος, που κανείς δεν έχει δει ποτέ. Με τα δεδομένα που έχουμε τώρα, είμαστε σε θέση να ανακατασκευάσουμε ακριβώς πώς συνέβη το δυστύχημα. Αυτά είναι εκπληκτικά καινοτόμα πράγματα».
Για παράδειγμα, χαρακτηριστικά σημάδια στο κάτω μέρος υποδεικνύουν ότι το πρυμναίο τμήμα βυθίστηκε, περιστρέφοντας. Πέφτοντας σε βάθος 2,5 μιλίων, η πρύμνη απέκτησε αρκετή ταχύτητα και θάφτηκε βαθιά στο έδαφος. Η πλώρη του Τιτανικού, αντίθετα, έπεσε κατακόρυφα προς τα κάτω, αλλά «προσγειώθηκε» αρκετά απαλά. Βέβαια, ήταν ήδη γνωστό ότι τα δύο μισά της γάστρας του πλοίου ξεκουράζονταν σχεδόν μισό μίλι μεταξύ τους. Ωστόσο, οι προηγούμενοι χάρτες των συντριμμιών ήταν ελλιπείς. Όπως είπε ο Parks Stephenson, ένας διάσημος ερευνητής της ιστορίας του Τιτανικού, η πλοήγηση χρησιμοποιώντας παλιούς χάρτες ήταν σαν να βρίσκεσαι σε ένα σκοτεινό δωμάτιο με έναν αδύναμο φακό, αλλά τώρα είναι σαν να ανάβεις το φως σε αυτό το δωμάτιο. Δεν έχει ξαναγίνει κάτι τέτοιο. Τα πρόσφατα χαρτογραφημένα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν ένα τεράστιο κουβάρι από συντρίμμια στο κατάστρωμα, ένα μεγάλο κομμάτι από την πλευρά του πλοίου, ένα κάλυμμα καταπακτής που έσκασε από την πλώρη, τους πέντε τεράστιους λέβητες ατμού του πλοίου, μια περιστρεφόμενη πόρτα και ακόμη και ένα αλεξικέραυνο από τον ιστό.
Πλήρεις λεπτομέρειες της έρευνας θα προβληθούν στο History Channel σε ένα δίωρο ντοκιμαντέρ. Η πρεμιέρα είναι προγραμματισμένη να συμπέσει με την εκατονταετηρίδα του διάσημου ναυαγίου και θα γίνει στις 15 Απριλίου.
Όσοι επιθυμούν να μάθουν περισσότερα για την τραγωδία μπορούν να επισκεφτούν τον ιστότοπο της RMS Titanic Inc. Στο site θα κάνετε μια εικονική αποστολή στο θρυλικό βυθισμένο ατμόπλοιο. «Κατάδυση» σε βάθος δυόμισι μιλίων, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε φωτογραφίες, βίντεο και τρισδιάστατα γραφικά υπολογιστή για να μελετήσετε λεπτομερώς ό,τι έχει απομείνει από τον Τιτανικό.(jcomments on)
Πριν από 100 χρόνια, τη νύχτα της 15ης Απριλίου 1912, μετά από σύγκρουση με ένα παγόβουνο στα νερά του Ατλαντικού Ωκεανού, το πλοίο του Τιτανικού βυθίστηκε, μεταφέροντας περισσότερους από 2.200 ανθρώπους.
Ο Τιτανικός είναι το μεγαλύτερο επιβατηγό πλοίο των αρχών του 20ου αιώνα, το δεύτερο από τα τρία δίδυμα ατμόπλοια που παράγει η βρετανική εταιρεία White Star Line.
Το μήκος του Τιτανικού ήταν 260 μέτρα, πλάτος - 28 μέτρα, εκτόπισμα - 52 χιλιάδες τόνοι, ύψος από την ίσαλο γραμμή μέχρι το κατάστρωμα του σκάφους - 19 μέτρα, απόσταση από την καρίνα μέχρι την κορυφή του σωλήνα - 55 μέτρα, μέγιστη ταχύτητα - 23 κόμβους. Οι δημοσιογράφοι το συνέκριναν σε μήκος με τρία τετράγωνα της πόλης και σε ύψος με ένα κτίριο 11 ορόφων.
Ο Τιτανικός είχε οκτώ χαλύβδινα καταστρώματα, που βρίσκονταν το ένα πάνω από το άλλο σε απόσταση 2,5-3,2 μέτρων. Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια, το πλοίο είχε διπλό πυθμένα και το κύτος του χωριζόταν από 16 αδιάβροχα διαμερίσματα. Τα στεγανά διαφράγματα ανέβηκαν από τον δεύτερο πυθμένα στο κατάστρωμα. Ο επικεφαλής σχεδιαστής του πλοίου, Thomas Andrews, δήλωσε ότι ακόμη και αν τέσσερα από τα 16 διαμερίσματα γεμίζονταν με νερό, το πλοίο θα μπορούσε να συνεχίσει το ταξίδι του.
Οι εσωτερικοί χώροι των καμπινών στα καταστρώματα Β και Γ σχεδιάστηκαν σε 11 στυλ. Οι επιβάτες τρίτης θέσης στα καταστρώματα E και F χωρίστηκαν από την πρώτη και τη δεύτερη θέση με πύλες που βρίσκονταν σε διαφορετικά μέρη του πλοίου.
Πριν ξεκινήσει ο Τιτανικός για το πρώτο και το τελευταίο του ταξίδι, τονίστηκε ιδιαίτερα ότι θα υπήρχαν 10 εκατομμυριούχοι στο πλοίο στο πρώτο του ταξίδι και στα χρηματοκιβώτια του θα υπήρχαν χρυσός και κοσμήματα εκατοντάδων εκατομμυρίων δολαρίων. Αμερικανός βιομήχανος, κληρονόμος ενός μεγιστάνα ορυχείων Benjamin Guggenheim, εκατομμυριούχος με τη νεαρή σύζυγό του, βοηθός των προέδρων των ΗΠΑ Theodore Roosevelt και William Howard Taft Ταγματάρχης Archibald Willingham Butt, ο Αμερικανός βουλευτής Isidore Strauss, η ηθοποιός Dorothy Gibson, η πλούσια δημόσια προσωπικότητα Margaret Brown, η Βρετανίδα σχεδιάστρια μόδας Η Lucy Christiane Duff Gordon και πολλοί άλλοι διάσημοι και πλούσιοι της εποχής.
Στις 10 Απριλίου 1912, το μεσημέρι, το υπερσύγχρονο αεροσκάφος Τιτανικός ξεκίνησε το μοναδικό του ταξίδι κατά μήκος της διαδρομής Σαουθάμπτον (Μεγάλη Βρετανία) - Νέα Υόρκη (ΗΠΑ), με στάσεις στο Cherbourg (Γαλλία) και στο Queenstown (Ιρλανδία).
Κατά τη διάρκεια του τετραήμερου ταξιδιού ο καιρός ήταν αίθριος και η θάλασσα ήρεμη.
Στις 14 Απριλίου 1912, την πέμπτη μέρα του ταξιδιού, πολλά πλοία έστειλαν αναφορές για παγόβουνα στην περιοχή της διαδρομής του πλοίου. Το ραδιόφωνο ήταν χαλασμένο το μεγαλύτερο μέρος της ημέρας και πολλά μηνύματα δεν έγιναν αντιληπτά από τους ασυρματιστές και ο καπετάνιος δεν έδινε τη δέουσα προσοχή στους άλλους.
Το βράδυ η θερμοκρασία άρχισε να πέφτει φτάνοντας μέχρι τις 22:00 το μηδέν Κελσίου.
Στις 23:00, λήφθηκε ένα μήνυμα από τον Καλιφορνέζο για την παρουσία πάγου, αλλά ο ασυρματιστής του Τιτανικού διέκοψε την ανταλλαγή ασυρμάτου πριν ο Καλιφορνέζος προλάβει να αναφέρει τις συντεταγμένες της περιοχής: ο τηλεγραφητής ήταν απασχολημένος στέλνοντας προσωπικά μηνύματα στους επιβάτες .
Στις 23:39, δύο παρατηρητές παρατήρησαν ένα παγόβουνο μπροστά από το πλοίο της γραμμής και το ανέφεραν τηλεφωνικά στη γέφυρα. Ο ανώτερος από τους αξιωματικούς, ο William Murdoch, έδωσε την εντολή στον τιμονιέρη: «Πηδάλιο στο λιμάνι».
Στις 23:40 «Τιτανικός» στο υποθαλάσσιο τμήμα του πλοίου. Από τα 16 στεγανά διαμερίσματα του πλοίου, τα έξι κόπηκαν.
Στις 00:00 της 15ης Απριλίου, ο σχεδιαστής του Τιτανικού Τόμας Άντριους κλήθηκε στη γέφυρα για να εκτιμήσει τη σοβαρότητα της ζημιάς. Αφού ανέφερε το περιστατικό και επιθεώρησε το πλοίο, ο Andrews ενημέρωσε όλους τους παρευρισκόμενους ότι το πλοίο θα βυθιζόταν αναπόφευκτα.
Υπήρχε μια αισθητή κλίση στην πλώρη του πλοίου. Ο καπετάνιος Smith διέταξε να αποκαλυφθούν οι σωσίβιες λέμβους και να κληθούν το πλήρωμα και οι επιβάτες για εκκένωση.
Με εντολή του καπετάνιου, οι ασυρματιστές άρχισαν να στέλνουν σήματα κινδύνου, τα οποία μετέδιδαν για δύο ώρες, έως ότου ο καπετάνιος απάλλαξε τους τηλεγραφητές από τα καθήκοντά τους λίγα λεπτά πριν από τη βύθιση του πλοίου.
Σήματα κινδύνου, αλλά ήταν πολύ μακριά από τον Τιτανικό.
Στις 00:25 έγιναν δεκτές οι συντεταγμένες του Τιτανικού από το πλοίο Carpathia, το οποίο βρισκόταν σε απόσταση 58 ναυτικών μιλίων από το σημείο του ναυαγίου του πλοίου, το οποίο ήταν 93 χιλιόμετρα. διέταξε να κατευθυνθεί αμέσως στον τόπο της καταστροφής του Τιτανικού. Σπεύδοντας να βοηθήσει, το πλοίο κατάφερε να φτάσει σε ταχύτητα ρεκόρ 17,5 κόμβων – με τη μέγιστη δυνατή ταχύτητα για το πλοίο να είναι 14 κόμβοι. Για να γίνει αυτό, ο Rostron διέταξε να απενεργοποιηθούν όλες οι συσκευές που καταναλώνουν ηλεκτρική ενέργεια και θέρμανση.
Στη 01:30 ο χειριστής του Τιτανικού τηλεγράφησε: «Είμαστε σε μικρές βάρκες». Με εντολή του καπετάνιου Σμιθ, ο βοηθός του, Τσαρλς Λάιτολερ, ο οποίος ηγήθηκε της διάσωσης των ανθρώπων στην αριστερή πλευρά του πλοίου, έβαλε μόνο γυναίκες και παιδιά στις βάρκες. Οι άντρες, σύμφωνα με τον καπετάνιο, έπρεπε να παραμείνουν στο κατάστρωμα μέχρι να βρεθούν όλες οι γυναίκες στις βάρκες. Πρώτος σύντροφος William Murdoch στη δεξιά πλευρά με τους άνδρες, αν δεν υπήρχαν γυναίκες ή παιδιά στη σειρά των επιβατών που συγκεντρώνονταν στο κατάστρωμα.
Περίπου στις 02:15, η πλώρη του Τιτανικού έπεσε απότομα, το πλοίο προχώρησε σημαντικά και ένα τεράστιο κύμα κύλησε στα καταστρώματα, ξεβράζοντας πολλούς επιβάτες στη θάλασσα.
Περίπου στις 02:20 λεπτά ο Τιτανικός βυθίστηκε.
Περίπου στις 04:00 το πρωί, περίπου τρεισήμισι ώρες μετά τη λήψη του σήματος κινδύνου, το Carpathia έφτασε στο σημείο του ναυαγίου του Τιτανικού. Το πλοίο επιβίβασε 712 επιβάτες και μέλη του πληρώματος του Τιτανικού και στη συνέχεια έφτασε με ασφάλεια στη Νέα Υόρκη. Μεταξύ των διασωθέντων ήταν 189 μέλη του πληρώματος, 129 άνδρες επιβάτες και 394 γυναίκες και παιδιά.
Οι νεκροί, σύμφωνα με διάφορες πηγές, κυμαίνονταν από 1.400 έως 1.517 άτομα. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, μετά την καταστροφή, το 60% των επιβατών ήταν σε καμπίνες πρώτης θέσης, 44% σε καμπίνες δεύτερης θέσης, 25% σε καμπίνες τρίτης θέσης.
Ο τελευταίος επιζών επιβάτης του Τιτανικού, ο οποίος ταξίδεψε στο πλοίο σε ηλικία εννέα εβδομάδων, πέθανε στις 31 Μαΐου 2009 σε ηλικία 97 ετών. Οι στάχτες της γυναίκας σκορπίστηκαν στη θάλασσα από την προβλήτα στο λιμάνι του Σαουθάμπτον, από όπου ο Τιτανικός ξεκίνησε για το τελευταίο του ταξίδι το 1912.
Το υλικό ετοιμάστηκε με βάση πληροφορίες από το RIA Novosti και ανοιχτές πηγές
Συγγραφέας Oliya Nikiforovaέκανε μια ερώτηση στην ενότητα Κλίμα, Καιρός, Ζώνες ώρας
Πού βυθίστηκε ο Τιτανικός; και πήρε την καλύτερη απάντηση
Απάντηση από τον ΓΙΩΤΑΣΙΑΝ ΓΟΥΙΝΤΣΕΣΤΕΡ[γκουρού]
Ο Τιτανικός (RMS Titanic) είναι ένα βρετανικό ατμόπλοιο της White Star Line, το δεύτερο από τα τρία δίδυμα πλοία της Ολυμπιακής κλάσης. Το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο την εποχή της κατασκευής του. Κατά τη διάρκεια του παρθενικού της ταξιδιού στις 14 Απριλίου 1912, συγκρούστηκε με ένα παγόβουνο και βυθίστηκε 2 ώρες και 40 λεπτά αργότερα. Στο πλοίο επέβαιναν 1.316 επιβάτες και 908 μέλη του πληρώματος, ήτοι συνολικά 2.224 άτομα. Από αυτούς, 711 άνθρωποι σώθηκαν, 1.513 πέθαναν. Η καταστροφή του Τιτανικού έγινε θρυλική· αρκετές ταινίες μεγάλου μήκους έγιναν με βάση την πλοκή της.
ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ ΝΑΥΑΓΙΟΥ ΤΙΤΑΝΙΚΟΥ:
Σε σημείο με συντεταγμένες 41°46′ βόρειο γεωγραφικό πλάτος, 50°14′ δυτικό γεωγραφικό μήκος (αργότερα αποδείχθηκε ότι αυτές οι συντεταγμένες υπολογίστηκαν λανθασμένα), εντοπίστηκε ένα παγόβουνο σε απόσταση περίπου 450 μέτρων ευθεία μπροστά. Παρά τον ελιγμό, μετά από 39 δευτερόλεπτα το υποβρύχιο τμήμα του σκάφους άγγιξε· το κύτος δέχθηκε πολλές μικρές τρύπες σε μήκος περίπου 100 μέτρων. Από τα 16 στεγανά διαμερίσματα του πλοίου, τα 6 κόπηκαν (στο έκτο η διαρροή ήταν εξαιρετικά ασήμαντη).
Το παγόβουνο με το οποίο συγκρούστηκε ο Τιτανικός: 
Απάντηση από 2 απαντήσεις[γκουρού]
Γειά σου! Ακολουθεί μια επιλογή θεμάτων με απαντήσεις στην ερώτησή σας: Πού βυθίστηκε ο Τιτανικός;
Απάντηση από Αλεξ Μάτης[αρχάριος]
ΟΡΟΦΗ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΣΥΝΤΕΤΑΓΜΕΝΕΣ 41°43"57"Β 49°56"49"Δ
Απάντηση από Όλγα Κόνονοβα[ενεργός]
στον Ατλαντικό Ωκεανό
Απάντηση από Κάποιος[ενεργός]
σε κίνδυνο! ! δίπλα στο παγόβουνο! εεε
Απάντηση από Ντμίτρι Μαρτσένκοφ[γκουρού]
Στις 4 Απριλίου 1912, γύρω στα μεσάνυχτα, στον Βόρειο Ατλαντικό Ωκεανό - τριακόσια μίλια νοτιοανατολικά του νησιού Newfoundland - συνέβη ίσως μια από τις πιο μνημειώδεις θαλάσσιες καταστροφές του αιώνα μας.
Το μεγαλύτερο ταχυδρομικό και επιβατηγό πλοίο του κόσμου, ο Τιτανικός, συγκρούστηκε με ένα τεράστιο παγόβουνο και υπέστη σοβαρές ζημιές στο κύτος στη δεξιά πλώρη.
Στις 15 Απριλίου, στις 2:20 π.μ., το πλοίο βυθίστηκε κάτω από το νερό, χωρίζοντας στη μέση.
Ως αποτέλεσμα του δυστυχήματος, 1.522 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, αλλά μόνο 705 σώθηκαν - όσοι κατάφεραν να πάρουν τις θέσεις τους στις σωσίβιες λέμβους. Τους επιζώντες παρέλαβε το πλοίο Carpathia, το οποίο στη συνέχεια τους μετέφερε στη Νέα Υόρκη... 
Απάντηση από Λεονίντ Σεφτσένκο[ενεργός]
Υπάρχουν εκδοχές ότι δεν βυθίστηκε ο Τιτανικός, αλλά ο Ολυμπιακός
Σύνδεσμος
Κατά τη διάρκεια του παρθενικού της ταξιδιού στις 14 Απριλίου 1912, συγκρούστηκε με ένα παγόβουνο και βυθίστηκε 2 ώρες και 40 λεπτά αργότερα.
Ο Τιτανικός βυθίστηκε σε μεγάλα βάθη
Την 1η Σεπτεμβρίου 1985, μια αποστολή με επικεφαλής τον διευθυντή του Ινστιτούτου Ωκεανολογίας στο Woods Hole της Μασαχουσέτης, Dr. Robert D. Ballard, ανακάλυψε τη θέση του Τιτανικού στον πυθμένα του Ατλαντικού Ωκεανού σε βάθος 3.750 μέτρων.
και κάποιος Στέφαν Ρέγκορεκ από τη Βοημία ταξίδευε στο πλοίο της γραμμής Βρέμη, καθ' οδόν από το Μπρέμερχαφν προς τη Νέα Υόρκη. Στις 20 Απριλίου, η Βρέμη πέρασε από το σημείο όπου συνέβη η καταστροφή. Όλοι όσοι ήταν παρόντες στο πλοίο της Βρέμης ξεχύθηκαν στο κατάστρωμα, παρατηρώντας πολλά υπολείμματα ενός ναυαγίου στο νερό και κάτι πιο τρομερό - δεκάδες πτώματα. Η Βρέμη δεν παρέλαβε τα πτώματα μόνο γιατί σε λίγες ώρες έπρεπε να φθάσει το πλοίο McKay-Bennett, που ναυλώθηκε ειδικά για αυτόν τον σκοπό. Λοιπόν, ο ήρωας αυτής της ιστορίας τράβηξε αρκετές φωτογραφίες και τις έστειλε σπίτι από τη Νέα Υόρκη.
Πού βυθίστηκε ο Τιτανικός;
Ο Τιτανικός βυθίστηκε στον Ατλαντικό Ωκεανό περισσότερο από τα μισά του δρόμου από τη Μεγάλη Βρετανία στη Νέα Υόρκη στις 14 Απριλίου 1912, αφού προσέκρουσε σε παγόβουνο.
Τα ερείπια του Τιτανικού βρίσκονται στον πυθμένα του Ατλαντικού, νότια της Μεγάλης Τράπεζας της Νέας Γης, σε βάθος 3,75 χιλιομέτρων, αλλά όχι συμπαγή: το τμήμα πλώρης, που βυθίστηκε πρώτο, είναι ξεχωριστό, 700 μέτρα νότια είναι η πρύμνη μέρος του Τιτανικού, περίπου αρκετές εκατοντάδες μέτρα υπάρχουν συντρίμμια και μεμονωμένα εξαρτήματα του πλοίου.
Η θέση της βύθισης του Τιτανικού έχει πλέον προσδιοριστεί επακριβώς και αν λάβουμε ως σημείο αναφοράς τη θέση των ατμολεβήτων που έπεσαν έξω από το εσωτερικό του σπασμένου, βυθιζόμενου πλοίου και έπεσαν γρήγορα στον πυθμένα σχεδόν κάθετα, τότε συντεταγμένες τοποθεσίας Οι καταστροφές του Τιτανικού είναι τέτοιες:
414335 Βόρεια και 495650 Δυτικά.
Η τοποθεσία του βυθισμένου Τιτανικού είναι ένας θαλάσσιος ομαδικός τάφος και προστατεύεται από την UNESCO.
Αν σας ενδιαφέρουν οι συντεταγμένες του ναυαγίου, δηλαδή το ακριβές σημείο που βυθίστηκε ο Τιτανικός, τότε είναι 645 χλμ δυτικά του νησιού που ονομάζεται Newfoundland. Παρεμπιπτόντως, έμαθαν για την ακριβή τοποθεσία του ναυαγίου του Τιτανικού μόλις το 1985. Το 2012 γιορτάστηκαν τα 100 χρόνια από τη βύθιση του Τιτανικού. Αυτό ήταν το πρώτο και τελευταίο ταξίδι του Τιτανικού.
Και αυτός ο χάρτης δείχνει την τοποθεσία συντριβής:
Ο Τιτανικός βυθίστηκε στον Βόρειο Ατλαντικό Ωκεανό.
Είκοσι πέντε λεπτά μετά τη σύγκρουση του Τιτανικού με το παγόβουνο, με εντολή του καπετάνιου, ο χειριστής ασυρμάτου έστειλε το πρώτο σήμα ζητώντας βοήθεια και έδειξε τις συντεταγμένες - 41 μοίρες 46 λεπτά βόρειο γεωγραφικό πλάτος και 50 μοίρες 14 λεπτά δυτικό γεωγραφικό μήκος.
Οι κατά προσέγγιση συντεταγμένες της θέσης των υπολειμμάτων του σκάφους είναι 41.43.16 Β και 49.56.27 Δ.
Κατά προσέγγιση γιατί τα δύο μεγαλύτερα μέρη του πλοίου βρίσκονται σε απόσταση 600 μέτρων το ένα από το άλλο, και μικρά τμήματα είναι διάσπαρτα σε ακτίνα 3-4 χιλιομέτρων.
Παρεμπιπτόντως, το υποθαλάσσιο φαράγγι όπου βυθίστηκε ο Τιτανικός φέρει τώρα το όνομα του χαμένου πλοίου.
Μια αποστολή μπόρεσε να προσδιορίσει την ακριβή τοποθεσία όπου βρίσκονταν τα ερείπια του Τιτανικού μόλις το 1985. Ο Τιτανικός βρίσκεται σε βάθος 3925 μέτρων στον Ατλαντικό Ωκεανό, 375 μίλια από το νησί Newfoundland.
Η τοποθεσία της βύθισης του Τιτανικού έχει τις συντεταγμένες:
Ο Τιτανικός βυθίστηκε στον Βόρειο Ατλαντικό Ωκεανό στις 14 Απριλίου 1912. Οι ακριβείς συντεταγμένες του ναυαγίου του είναι 41 μοίρες 46 λεπτά βόρειο γεωγραφικό πλάτος και 50 μοίρες 14 λεπτά δυτικό γεωγραφικό μήκος. Ο σκηνοθέτης Τζέιμς Κάμερον έκανε ακόμη και την ταινία Τιτανικός βασισμένος σε αυτό το γεγονός.
Τιτανικόςβυθίστηκε στον Βόρειο Ατλαντικό Ωκεανό, λίγο περισσότερο από πεντακόσια χιλιόμετρα δυτικά του νησιού Newdowland.
Οι ακριβείς συντεταγμένες του σημείου της βύθισης του Τιτανικού θεωρούνται:
Το πίσω μέρος βρίσκεται σε μια ελαφρώς διαφορετική θέση:
Ο Τιτανικός βυθίστηκε στα ανοικτά των ακτών του Καναδά στο παρθενικό του ταξίδι στις 14 Απριλίου 1912.
Συντεταγμένες: 4143 λεπτά 55 δευτ. Βόρειος λατ. 4956 min.45 sec. zap. καθήκον.
Η βύθιση του Τιτανικού εντυπωσίασε και συνεχίζει να εντυπωσιάζει - η διάσημη ταινία Τιτανικός τροφοδότησε μόνο το ενδιαφέρον για την καταστροφή.
Ο Τιτανικός βυθίστηκε στον Βόρειο Ατλαντικό Ωκεανό πριν φτάσει στις Βερμούδες. Οι ακριβείς συντεταγμένες εξακολουθούν να αμφισβητούνται. Η Καλιφόρνια παρείχε μόνο συντεταγμένες που δείχνουν πού ακριβώς συνέβη η σύγκρουση με το παγόβουνο - σε ένα σημείο με συντεταγμένες 41 μοίρες 46 δευτερόλεπτα. βόρειο γεωγραφικό πλάτος και 50 μοίρες 14 δευτερόλεπτα. δυτικό γεωγραφικό μήκος, αλλά στη συνέχεια διαπιστώθηκε ότι τα είχαν υπολογίσει λάθος. Μετά τη σύγκρουση, το πλοίο συνέχισε να κινείται για αρκετή ώρα πριν βυθιστεί.
Το ναυάγιο του μεγαλύτερου ατμόπλοιου εκείνη την εποχή, του Τιτανικού, συνέβη κατά το παρθενικό του ταξίδι τη νύχτα της 14ης προς 15η Απριλίου 1912 στα βόρεια νερά του Ατλαντικού Ωκεανού, 645 χιλιόμετρα δυτικά του νησιού Newdowland.
Ατλαντικός Ωκεανός. Συντεταγμένες: 41 μοίρες 46 λεπτά βόρειο γεωγραφικό πλάτος και 50 μοίρες 14 λεπτά δυτικό γεωγραφικό μήκος
Η βύθιση του Τιτανικού είναι μια από τις μεγαλύτερες τραγωδίες στον κόσμο. Αυτό συνέβη στις 14 Απριλίου 1912. Ο Τιτανικός έκανε το παρθενικό του ταξίδι, συγκρούστηκε με παγόβουνο και βυθίστηκε στον Βόρειο Ατλαντικό Ωκεανό, στα ανοιχτά των ακτών του Καναδά.
Για πολύ καιρό, οι ακριβείς συντεταγμένες της θέσης των συντριμμιών του Τιτανικού κρατήθηκαν μυστικές και αναφέρθηκαν μόνο ανακριβείς συντεταγμένες από το Titanic SOS - 41 μοίρες 46 λεπτά βόρεια και 50 μοίρες 14 λεπτά δυτικά, αλλά αφού η UNESCO αναγνώρισε το ναυάγιο του Τιτανικού ως πολιτιστική κληρονομιά και τα πήρε υπό προστασία, δημοσιεύθηκαν οι πραγματικές συντεταγμένες.
Ο Τιτανικός είναι το μεγαλύτερο και πιο πολυτελές πλοίο της εποχής του. Δεν δίστασαν να τον αποκαλέσουν αβύθιστο και έμοιαζε πραγματικά έτσι. Ξεκίνησε για το παρθενικό του ταξίδι το μεσημέρι της δέκατης Απριλίου από το αγγλικό λιμάνι του Σαουθάμπτον. Τελικός προορισμός ήταν η αμερικανική πόλη της Νέας Υόρκης. Όμως, όπως γνωρίζετε, ο Τιτανικός δεν έφτασε στις ακτές των Ηνωμένων Πολιτειών...
Σύγκρουση Τιτανικού με παγόβουνο
Στις 14 Απριλίου 1912, το πλοίο της γραμμής περνούσε βιαστικά τον Βόρειο Ατλαντικό με πλήρη ταχύτητα (με ταχύτητα 22,5 κόμβων, που ήταν σχεδόν η μέγιστη ταχύτητα). Δεν υπήρχαν σημάδια τραγωδίας, επικρατούσε απόλυτη ηρεμία. Μια ορχήστρα έπαιζε στο πάνω κατάστρωμα σε ένα εστιατόριο με όμορφο εσωτερικό. Οι πλούσιοι της πρώτης τάξης ήπιαν σαμπάνια, περπάτησαν στο ύπαιθρο και απόλαυσαν τον υπέροχο καιρό.
Αργά το βράδυ της 14ης Απριλίου, στις 23:39, δύο παρατηρητές (όπως ονομάζονται επίσημα οι ναύτες που παρατηρούν την κατάσταση από μια βολική θέση κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού) παρατήρησαν ένα παγόβουνο ακριβώς μπροστά και το ανέφεραν τηλεφωνικά στη γέφυρα. Ο αξιωματικός William Murdock διέταξε αμέσως «Αριστερή λαβή». Με αυτόν τον τρόπο προσπάθησε να αποτρέψει μια σύγκρουση.
Αλλά το πλοίο πολλών τόνων δεν μπορούσε να στρίψει αμέσως, αν και σε αυτή την περίπτωση κάθε δευτερόλεπτο άξιζε το βάρος του σε χρυσό - το μπλοκ πάγου πλησίαζε. Και μόνο μετά από μισό λεπτό περίπου η πλώρη του Τιτανικού άρχισε να γέρνει προς τα αριστερά. Τελικά, το ορατό τμήμα του παγόβουνου έχασε το πλοίο χωρίς να χτυπήσει στη δεξιά πλευρά.
Ο Τιτανικός κατάφερε να στρίψει δύο πόντους, αυτό ήταν αρκετό για να αποτρέψει μια μετωπική σύγκρουση, αλλά το πλοίο και πάλι δεν μπορούσε να ξεφύγει εντελώς από το μπλοκ πάγου - έτρεξε στο κρυφό του τμήμα, το οποίο ήταν κάτω από το νερό. Αυτή η επαφή διήρκεσε περίπου εννέα δευτερόλεπτα. Ως αποτέλεσμα, σχηματίστηκαν έξι τρύπες - όλες ήταν κάτω από την ίσαλο γραμμή.
Σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, το παγόβουνο δεν «έκοψε» το κάτω μέρος της γραμμής. Όλα ήταν λίγο διαφορετικά: λόγω της ισχυρής πίεσης, τα πριτσίνια στο περίβλημα έσκασαν, τα χαλύβδινα φύλλα λύγισαν και εμφανίστηκαν κενά μεταξύ τους. Το νερό άρχισε να εισχωρεί στα διαμερίσματα μέσα από αυτά. Και η ταχύτητα διείσδυσης, φυσικά, ήταν τεράστια - πάνω από επτά τόνους το δευτερόλεπτο.
Το παγόβουνο λύγισε το κύτος του πλοίου, με αποτέλεσμα να τεθεί σε κίνδυνο η σφραγίδα
Περαιτέρω χρονολόγιο της τραγωδίας
Οι περισσότεροι από τους επιβάτες στο πάνω κατάστρωμα δεν ένιωσαν αρχικά καμία απειλή. Οι αεροσυνοδοί που σέρβιραν σνακ στα τραπέζια του εστιατορίου παρατήρησαν μόνο το ελαφρύ τσούγκρισμα των κουταλιών και των πιρουνιών στα τραπέζια. Μερικοί από τους επιβάτες ένιωσαν ένα ελαφρύ τράνταγμα και κροτάλισμα, που γρήγορα τελείωσε. Κάποιοι πίστευαν ότι η λεπίδα της προπέλας είχε απλώς πέσει από το πλοίο.
Στα χαμηλότερα καταστρώματα, οι πρώτες συνέπειες ήταν πιο αισθητές: οι ντόπιοι επιβάτες άκουσαν ένα δυσάρεστο τρίξιμο και βουητό.
Ακριβώς τα μεσάνυχτα, ο Thomas Andrews, ο άνθρωπος που σχεδίασε τον Τιτανικό, ήρθε στη γέφυρα. Έπρεπε να εκτιμήσει τη φύση και τη σοβαρότητα της ζημιάς που προκλήθηκε. Αφού έκανε αναφορά για το τι είχε συμβεί και εξέτασε το πλοίο, ο Andrews είπε σε όλους τους παρευρισκόμενους ότι ο Τιτανικός θα βυθιζόταν σίγουρα.
Σύντομα το πλοίο άρχισε να απαριθμεί αισθητά. Ο 62χρονος καπετάνιος του πλοίου, Έντουαρντ Σμιθ, έδωσε εντολή να προετοιμαστούν τα σκάφη και να αρχίσει η κλήση των επιβατών για εκκένωση.
Και οι ασυρματιστές, με τη σειρά τους, έλαβαν εντολή να στείλουν σήματα SOS σε όλα τα κοντινά πλοία. Το έκαναν αυτό για τις επόμενες δύο ώρες και μόνο λίγα λεπτά πριν από την πλήρη βύθιση, ο Smith απάλλαξε τους τηλεγραφητές από τη δουλειά.
Πολλά πλοία έλαβαν σήματα κινδύνου, αλλά σχεδόν όλα ήταν πολύ μακριά από τον Τιτανικό Στις 00:25, το πλοίο Carpathia έλαβε μήνυμα για την τραγωδία στον Τιτανικό. Βρισκόταν 93 χιλιόμετρα από το σημείο της συντριβής. Αμέσως ο καπετάνιος του Carpathia, Arthur Rostron, έστειλε το πλοίο του στην περιοχή αυτή. Η «Carpathia», που έσπευσε να βοηθήσει τον κόσμο, κατάφερε να αναπτύξει εκείνο το βράδυ ταχύτητα ρεκόρ 17,5 κόμβων - για το σκοπό αυτό, όλες οι ηλεκτρικές συσκευές και η θέρμανση απενεργοποιήθηκαν στο πλοίο.
Υπήρχε ένα άλλο πλοίο που ήταν ακόμα πιο κοντά στον Τιτανικό από το Carpathia - μόλις 10 ναυτικά μίλια (που ισοδυναμούν με 18,5 χιλιόμετρα). Θεωρητικά, θα μπορούσε να βοηθήσει. Μιλάμε για το πλοίο της Καλιφόρνια. Ο Καλιφορνέζος περικυκλώθηκε από πάγο και έτσι ο καπετάνιος του αποφάσισε να σταματήσει το πλοίο - ήταν προγραμματισμένο να αρχίσει να κινείται ξανά μόνο το επόμενο πρωί.
Στις 23:30, ο ασυρματιστής του Τιτανικού Phillips και ο ασυρματιστής του Καλιφορνέζου Evans επικοινώνησαν μεταξύ τους. Επιπλέον, στο τέλος αυτού του διαλόγου, ο Phillips ζήτησε μάλλον αγενώς από τον Evans να μην φράξει τα ερτζιανά, αφού εκείνη τη στιγμή μετέδιδε ένα σήμα στο Cape Race (αυτό είναι ένα ακρωτήριο στο νησί Newfoundland). Μετά από αυτό, ο Έβανς απλά έκλεισε το ρεύμα στην αίθουσα του ραδιοφώνου και πήγε για ύπνο. Και 10 λεπτά αργότερα ο Τιτανικός συγκρούστηκε με ένα παγόβουνο. Μετά από λίγο, ο Τιτανικός έστειλε το πρώτο σήμα κινδύνου, αλλά ο Καλιφορνέζος δεν μπορούσε πλέον να το λάβει.
Επιπλέον, δεν υπήρχαν κόκκινες φωτοβολίδες έκτακτης ανάγκης στον Τιτανικό. Η εμπιστοσύνη στο αβύθιστο του πλοίου ήταν τόσο μεγάλη που κανείς δεν μπήκε στον κόπο να πάρει μαζί του τις κόκκινες ρουκέτες. Τότε αποφασίστηκε να ρίξουν βόλια με απλούς λευκούς. Η ελπίδα ήταν ότι το πλήρωμα του κοντινού πλοίου θα συνειδητοποιούσε ότι κάτι δεν πήγαινε καλά με τον Τιτανικό. Οι αξιωματικοί της Καλιφόρνια είδαν όντως λευκές φωτοβολίδες, αλλά αποφάσισαν ότι ήταν απλώς ένα είδος επίδειξης πυροτεχνημάτων. Μια φανταστική σειρά από παρεξηγήσεις!
Στη μία και μισή τα ξημερώματα οι επιβάτες άρχισαν να κάθονται σε βάρκες. Αμέσως έγινε σαφές ότι δεν υπήρχαν αρκετές θέσεις για όλους. Στο πλοίο επέβαιναν είκοσι σκάφη και η συνολική χωρητικότητά τους ήταν 1.178 άτομα.
Με εντολή του καπετάνιου Σμιθ, του βοηθού του Τσαρλς Λάιτολερ, ο οποίος έλεγχε τη διαδικασία εκκένωσης στην αριστερή πλευρά του πλοίου, μόνο παιδιά και γυναίκες μεταφέρθηκαν στις βάρκες. Οι άνδρες, σύμφωνα με τον καπετάνιο, ήταν υποχρεωμένοι να παραμείνουν στο πλοίο μέχρι την τελευταία στιγμή. Αλλά ο Γουίλιαμ Μέρντοχ, ένας άλλος από τους βοηθούς του Σμιθ, που οδήγησε την εκκένωση στη δεξιά πλευρά, έδωσε θέσεις στις βάρκες σε άνδρες όταν γυναίκες και παιδιά έλειπαν από τη σειρά των συγκεντρωμένων.
Περίπου στις 02:15, η πλώρη του πλοίου έπεσε ξαφνικά και το υπόλοιπο πλοίο προχώρησε. Ένα μεγάλο κρύο κύμα σάρωσε τα καταστρώματα, πολλοί άνθρωποι απλώς μεταφέρθηκαν στη θάλασσα.
Περίπου στις 02:20, ο Τιτανικός εξαφανίστηκε εντελώς κάτω από το νερό του ωκεανού. Η επένδυση ήταν τόσο τεράστια που χρειάστηκαν 160 λεπτά για να βυθιστεί.
Αφού η πρύμνη βυθίστηκε εντελώς κάτω από το νερό, εκατοντάδες άνθρωποι κολύμπησαν στην επιφάνεια. Έπλεαν στο παγωμένο νερό ανάμεσα σε κάθε λογής πράγματα από το πλοίο: ξύλινα δοκάρια, έπιπλα, πόρτες κ.λπ. Πολλοί προσπάθησαν να τα χρησιμοποιήσουν όλα αυτά ως πλωτή συσκευή.
Η θερμοκρασία του νερού του ωκεανού εκείνη τη νύχτα ήταν -2°C (το θαλασσινό νερό δεν παγώνει σε αυτή τη θερμοκρασία λόγω της συγκέντρωσης του αλατιού σε αυτό). Ένα άτομο εδώ πέθανε από σοβαρή υποθερμία μέσα σε μισή ώρα κατά μέσο όρο. Και πολλοί από αυτούς που απομακρύνονταν από το βυθισμένο πλοίο με βάρκες άκουσαν τις σπαραχτικές κραυγές εκείνων που δεν είχαν αρκετό χώρο στις βάρκες...
Περίπου στις 04:00 το Carpathia εμφανίστηκε στην περιοχή του βυθιζόμενου Τιτανικού. Αυτό το πλοίο μετέφερε 712 άτομα και στη συνέχεια έκανε πορεία για τη Νέα Υόρκη. Μεταξύ των διασωθέντων, 394 άτομα ήταν γυναίκες και παιδιά, 129 άτομα ήταν άνδρες και άλλα 189 άτομα ήταν μέλη του πληρώματος του πλοίου.
Ο αριθμός των θανάτων σε αυτό το ναυάγιο ήταν, σύμφωνα με διάφορες πηγές, από 1.400 έως 1.517 άτομα (ο ακριβής αριθμός είναι δύσκολο να ειπωθεί, γιατί υπήρχαν πολλοί λαθρεπιβάτες στον Τιτανικό). Έτσι, το 60% των επιβατών από καμπίνες πρώτης θέσης κατάφερε να διαφύγει, το 44% από καμπίνες δεύτερης θέσης, το 25% από όσους αγόρασαν εισιτήρια τρίτης θέσης.
Χαρακτηριστικά του Τιτανικού
Όταν τέθηκε σε λειτουργία, ο Τιτανικός είχε μήκος 269 μέτρα και πλάτος περίπου 30 μέτρα. Το ύψος της γραμμής ήταν επίσης εντυπωσιακό: από την ίσαλο γραμμή μέχρι το πολύ πάνω κατάστρωμα του σκάφους υπήρχαν 18,5 μέτρα (και αν μετρήσετε από την καρίνα μέχρι την κορυφή του πρώτου σωλήνα , τότε θα ήταν 53 μέτρα συνολικά). Το βύθισμα αυτής της γραμμής ήταν 10,5 μέτρα και το εκτόπισμα ήταν 52.310 τόνοι.
Ο Τιτανικός το 1912 στο λιμάνι του Μπέλφαστ (εδώ χτίστηκε)
Η επένδυση κινούνταν από πολλές τετρακύλινδρες ατμομηχανές και έναν ατμοστρόβιλο. Παράλληλα, ατμός για αυτά, καθώς και για κάθε είδους βοηθητικούς μηχανισμούς, παρήχθη σε 29 λέβητες. Αξίζει ιδιαίτερα να σημειωθεί ότι ούτε ένας από τους τριάντα μηχανικούς του πλοίου δεν επέζησε. Παρέμειναν στο μηχανοστάσιο και κράτησαν τις μονάδες ατμού σε λειτουργία μέχρι την τελευταία στιγμή.
Ο ρόλος της πρόωσης στον Τιτανικό εκτελούνταν από τρεις έλικες. Η διάμετρος της κεντρικής προπέλας ήταν 5,2 μέτρα και είχε τέσσερις λεπίδες. Οι έλικες που βρίσκονται στις άκρες είχαν μεγαλύτερη διάμετρο - 7,2 μέτρα, αλλά είχαν τρεις λεπίδες. Οι έλικες με τρία πτερύγια θα μπορούσαν να κάνουν έως και 80 στροφές ανά λεπτό και η κεντρική - έως και 180 στροφές ανά λεπτό.
Υπήρχαν επίσης τέσσερις σωλήνες που προεξείχαν πάνω από το πάνω κατάστρωμα, ύψους 19 μέτρων ο καθένας. Ο Τιτανικός είχε διπλό πάτο και είχε δεκαέξι σφραγισμένα διαμερίσματα. Τα χωρίζονταν με στεγανά διαφράγματα. Σύμφωνα με υπολογισμούς, το πλοίο θα παρέμενε επιπλέει ακόμα και αν πλημμύριζαν δύο διαμερίσματα ή τέσσερα διαδοχικά διαμερίσματα στην πλώρη ή στην πρύμνη. Αλλά τη νύχτα της τραγωδίας, το παγόβουνο κατέστρεψε πέντε διαμερίσματα - ένα περισσότερο από το επιτρεπτό.
Πλήρωμα και επιβάτες
Είναι γνωστό ότι κατά τη διάρκεια του τραγικού ταξιδιού, το πλήρωμα του πλοίου περιελάμβανε πολλά άτομα που δεν είχαν υποβληθεί σε ειδική εκπαίδευση: αεροσυνοδός, στόκερ, ράφτες (αυτοί ήταν οι άνθρωποι που είχαν ως αποστολή να φέρουν κάρβουνο στις εστίες και να ρίχνουν στάχτη στη θάλασσα), μάγειρες. Υπήρχαν πολύ λίγοι ειδικευμένοι ναύτες - μόνο 39 ναύτες και επτά αξιωματικοί και σύντροφοι. Επιπλέον, ορισμένοι από τους ναύτες δεν είχαν ακόμη προλάβει να εξοικειωθούν πλήρως με τη δομή του Τιτανικού, αφού έγιναν δεκτοί σε υπηρεσία λίγες μόνο ημέρες πριν από τον απόπλου.
Αξίζει να πούμε λίγα λόγια για τους επιβάτες. Η σύνθεση των επιβατών ήταν εξαιρετικά ποικιλόμορφη - από επιζήμιους μετανάστες από τη Σουηδία, την Ιταλία, την Ιρλανδία, που πλέουν για μια καλύτερη ζωή στον Νέο Κόσμο, μέχρι κληρονομικούς εκατομμυριούχους όπως ο John Jacob Astor IV και ο Benjamin Guggenheim (και οι δύο πέθαναν).
Ο Benjamin Guggenheim φόρεσε το καλύτερο φράκο του και άρχισε να πίνει ουίσκι στο χολ - έτσι πέρασε τις τελευταίες ώρες της ζωής του
Σύμφωνα με το κόστος του αγορασμένου εισιτηρίου, έγινε διαίρεση σε τρεις κατηγορίες. Για όσους έπλευσαν στην πρώτη θέση, παρασχέθηκαν πισίνα, γυμναστήριο φυσικής αγωγής, σάουνα, γήπεδο σκουός, ηλεκτρικό μπάνιο (ένα είδος «πρόγονου» του σολάριουμ) και ειδικό τμήμα για κατοικίδια. Υπήρχε επίσης ένα εστιατόριο, κομψά επιπλωμένες τραπεζαρίες και δωμάτια καπνιστών.
Παρεμπιπτόντως, η εξυπηρέτηση στην τρίτη θέση ήταν επίσης αξιοπρεπή, καλύτερη από κάποια άλλα υπερατλαντικά πλοία εκείνης της εποχής. Οι καμπίνες ήταν φωτεινές και άνετες, δεν ήταν κρύες και αρκετά καθαρές. Η τραπεζαρία σέρβιρε όχι πολύ εκλεπτυσμένα, αλλά αρκετά αποδεκτά πιάτα και υπήρχαν ειδικά καταστρώματα για περπάτημα.
Τα δωμάτια και οι χώροι του πλοίου ήταν αυστηρά χωρισμένοι ανάλογα με τις τάξεις. Και οι επιβάτες, ας πούμε, τρίτης θέσης απαγορεύονταν να βρίσκονται στο κατάστρωμα της πρώτης θέσης.
Ο «Τιτανικός» σε βιβλία και ταινίες
Τα τρομερά γεγονότα που συνέβησαν στον Τιτανικό τον Απρίλιο του 1912 χρησίμευσαν ως βάση για πολλά λογοτεχνικά έργα, πίνακες ζωγραφικής, τραγούδια και ταινίες.
Το πρώτο βιβλίο για τον Τιτανικό γράφτηκε, παραδόξως, πολύ πριν τη βύθισή του. Ο ελάχιστα γνωστός Αμερικανός συγγραφέας Morgan Robertson δημοσίευσε την ιστορία "Futility, or the Death of the Titan" το 1898. Περιέγραφε το υποτιθέμενο αβύθιστο πλοίο Τιτάν, το οποίο συνετρίβη μια νύχτα του Απριλίου μετά από σύγκρουση με ένα παγόβουνο. Δεν υπήρχαν αρκετές σωσίβιες λέμβους στον Τιτάνα και ως εκ τούτου πολλοί επιβάτες πέθαναν.
Η ιστορία δεν πούλησε καλά στην αρχή, αλλά μετά το περιστατικό του 1912, το ενδιαφέρον για το βιβλίο αυξήθηκε απότομα - υπήρχαν πολλές συμπτώσεις μεταξύ των γεγονότων που περιγράφονται στην ιστορία και της πραγματικής βύθισης του Τιτανικού. Και τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά του φανταστικού Τιτάνα ήταν παρόμοια με αυτά του πραγματικού Τιτανικού - ένα πραγματικά εκπληκτικό γεγονός!
Ο Μόργκαν Ρόμπερτσον και η ιστορία του, όπου είχε προβλεφθεί σε κάποιο βαθμό η βύθιση του Τιτανικού
Και η πρώτη μεγάλου μήκους ταινία για την τραγωδία κυκλοφόρησε τον Μάιο του ίδιου 1912 - ονομάστηκε "Διάσωση από τον Τιτανικό". Διήρκεσε 10 λεπτά, ήταν αθόρυβο και ασπρόμαυρο. Τον κύριο ρόλο εδώ έπαιξε η Ντόροθι Γκίμπσον, μια ηθοποιός που η ίδια κατέληξε στον Τιτανικό εκείνη την άτυχη νύχτα και βρήκε τη σωτηρία της στο σκάφος νούμερο επτά.
Το 1953, ο σκηνοθέτης Jean Negulesco στράφηκε στο θέμα του τραγικού ταξιδιού του Τιτανικού. Σύμφωνα με την πλοκή, στον Τιτανικό ένας σύζυγος, η σύζυγος και τα δύο παιδιά τους τακτοποιούν τα πράγματα μεταξύ τους. Και όλα φαίνεται να βελτιώνονται, αλλά στη συνέχεια το πλοίο της γραμμής χτυπά ένα παγόβουνο και αρχίζει να βυθίζεται στον πάτο. Η οικογένεια πρέπει να υπομείνει τον χωρισμό, η σύζυγος και η κόρη αποπλέουν με μια βάρκα, ο γιος και ο πατέρας παραμένουν στο πλοίο που βυθίζεται. Η ταινία, παρεμπιπτόντως, έλαβε ένα Όσκαρ το ίδιο 1953.
Αλλά η πιο διάσημη ταινία για τη βύθιση του πλοίου είναι ο Τιτανικός του Τζέιμς Κάμερον, που εμφανίστηκε στους κινηματογράφους (και στη συνέχεια σε DVD) το 1997. Κέρδισε έντεκα βραβεία Όσκαρ και για μεγάλο χρονικό διάστημα θεωρούνταν η ταινία με τις υψηλότερες εισπράξεις στην ιστορία.
Έγκριτοι ειδικοί για τη βύθιση του Τιτανικού (για παράδειγμα, ο ιστορικός Ντον Λιντς και ο ναυτικός καλλιτέχνης Κεν Μάρσαλ) συμμετείχαν στην προετοιμασία του σεναρίου και στη δημιουργία του σκηνικού για την ταινία του Κάμερον. Η συνεργασία με αξιόπιστους ειδικούς κατέστησε δυνατή την αξιόπιστη μετάδοση ορισμένων επεισοδίων της συντριβής. Ο Τιτανικός του Κάμερον πυροδότησε ένα νέο κύμα ενδιαφέροντος για την ιστορία του πλοίου. Συγκεκριμένα, μετά την κυκλοφορία της ταινίας, αυξήθηκε η ζήτηση για βιβλία και εκθέσεις που σχετίζονται με αυτό το θέμα.
Ανακάλυψη του Τιτανικού στο βυθό του Ατλαντικού
Το θρυλικό πλοίο βρισκόταν στον βυθό για 73 χρόνια πριν ανακαλυφθεί. Πιο συγκεκριμένα, βρέθηκε το 1985 από ομάδα δυτών με επικεφαλής τον ωκεανογράφο Robert Ballard. Ως αποτέλεσμα, αποδείχθηκε ότι κάτω από την τεράστια πίεση του νερού, ο Τιτανικός (το βάθος εδώ ήταν περίπου 4000 μέτρα) διαλύθηκε σε τρία μέρη. Τα συντρίμμια του αεροσκάφους διασκορπίστηκαν σε μια περιοχή ακτίνας 1,6 χιλιομέτρων. Ο Μπάλαρντ και οι συνεργάτες του βρήκαν πρώτα την πλώρη του πλοίου, η οποία, προφανώς λόγω της μεγάλης μάζας του, είχε βυθιστεί βαθιά στο έδαφος. Το φαγητό βρέθηκε 800 μέτρα μακριά. Σε κοντινή απόσταση εντοπίστηκαν και τα υπολείμματα του μεσαίου τμήματος.
Ανάμεσα στα μεγάλα στοιχεία της επένδυσης στο κάτω μέρος, μπορούσε κανείς να δει και μικρά αντικείμενα που μαρτυρούν εκείνη την εποχή: ένα σετ χάλκινων μαχαιροπίρουνων, κλειστά μπουκάλια κρασιού, φλιτζάνια καφέ, χερούλια πόρτας, καντήλια και κεραμικές παιδικές κούκλες...
Αργότερα, πολλές αποστολές στα ερείπια του Τιτανικού διεξήχθησαν από την εταιρεία RMS Titanic, η οποία είχε νομίμως τα δικαιώματα σε θραύσματα του πλοίου και άλλα αντικείμενα που σχετίζονται με αυτό. Κατά τη διάρκεια αυτών των αποστολών, περισσότερα από 6.000 αντικείμενα ανακτήθηκαν από τον πυθμένα. Στη συνέχεια αποτιμήθηκαν σε 110 εκατομμύρια δολάρια. Αυτά τα αντικείμενα εκτέθηκαν σε θεματικές εκθέσεις ή πωλήθηκαν σε δημοπρασία.
Αλλά γιατί δεν ανυψώθηκε εντελώς ο Τιτανικός; Αλίμονο, αυτό είναι αδύνατο. Οι ειδικοί διαπίστωσαν ότι οποιαδήποτε προσπάθεια ανύψωσης του κύτους της γραμμής θα οδηγήσει στην καταστροφή του και ως εκ τούτου πιθανότατα θα παραμείνει για πάντα στον πυθμένα.
Ντοκιμαντέρ "Titanic": The Death of a Dream"
Φόρτωση...